FREEDOM-KOREA.COM

5일, 교통공사 내부 문건을 확인한 결과 서울교통공사 노조가 지난달 '노사 간 임금 및 단체협약 협상'에서 '평양 지하철과 교류 사업 추진'등을 포함한 148가지 요구 조건을 공사 측에 제시했다고 조선일보는 전했다.

이는 어처구니 없는 요구안으로 보인다. 이유는 교통공사의 권한 밖에 있는 일을 협상 요구안에 포함시켰기 때문이다. 이렇듯 노조는 임금인상 요구를 넘어 정치적 간섭도 서슴없다. 노조를 두고 "빨갛다", "북한과 연결된 조직", "간첩", "귀족노조" 등 좋지 않은 소리가 흘러 나올 수 밖에 없는 대목이다.

이뿐만이 아니다. 노조는  '중학생까지 무임승차 확대' '자녀 대학원까지 학비 지원' 등 사실상 협상이 어려운 요구도 끼워 넣었다. 이를두고 지난해 적자 규모가 5253억원에 달하는 데다 최근 불거진 채용 비리로 감사원 감사까지 받고 있는 상황에서 지나친 요구라는 지적이 나온다.

또한 노조는 상위 기관인 민노총 지침에 따라 7.1％에 달하는 임금 인상을 요구했다. 정부가 공공기관에 권고한 임금 인상률은 2.6% 수준이다. 더군다나 지난해 기준 교통공사 직원의 평균 연봉은 6538만원으로, 서울에너지공사(8227만원)에 이어 서울시 산하 공기업 중 2위다.

이 같은 노조의 주장에 대해 내부에서도 비판이 나온다. 한 조합원은 노조 게시판에 "월급 7.1％ 인상은 조합원을 기만하는 것"이라고 썼다. 다른 조합원은 평양 지하철 교류 요구를 두고 "회사가 이 모양이 됐는데, 평양과의 교류가 무슨 소리냐"고 적었다. "명분도 없는 파업으로 조합원들 고생시키려 하지 마라"는 비판도 나왔다.

과연 노조에게 빚진 문재인 대통령 아래 펼쳐지는 나라꼴이 말이 아니다. 이 깡패같은 요구를 각 공기관들이 거절하면 노조는 파업을 강행한다. "이게 진짜 니들이 원하는 나라냐?"라고 물으면 이에 노조는 "그렇다, 노조가 원하던 나라다."라고 대답할 것만 같아서 소름끼친다. 진정 특권층이 아닌 대한민국 국민이 잘 사는 나라는 없는 것인지 궁금해지는 시점이다.

20일, 바른미래당 김수민 바른미래당 원내대변인은 박원순 서울시장 선거를 도왔던 민주노총 간부들이 서울시 산하 서울교통공사 재입사했다는 의혹에 대해 “고용세습, 채용비리는 하늘에 별 따기인 취업 시장에서 무자비한 테러가 자행되는 것이나 마찬가지다”며 “당 차원의 특별위원회를 검토하겠다”고 말했다.

이날 김 대변인은 논평을 통해 “서울시가 특혜를 줘가면서까지 불러들인 것인지, 노동계로부터 나온 모종의 대가 요구인지 분명히 밝혀야 한다”며 이같이 전했다.

이어 박원순 서울 시장을 향해 “박 시장의 ‘아직 밝혀진 것 없어서 감사청구한다’는 식의 대답은 나는 모르는 일로 선을 그은 것이다”며 “일부 선거 공신들이 어디에 가 있는지, 무얼 먹고 사는지도 몰랐던 것이냐, 아니면 공신이라 할 정도의 급도 되지 않아 신경 쓸 필요도 없었고, 그래서 몰랐던 것이냐”고 지적했다.

그러면서 김 대변인은 “바른미래당은 강력대응을 위해 당 특위를 검토하는 한편, 국정조사를 추진해 진상규명과 대책 마련에 총력을 기울일 것이다”며 “앞으로 국정조사의 범위 및 조사요구서의 제출시기 등에 대해서는 당내 의견을 수렴하는 한편, 자유한국당, 민주평화당 등과 긴밀히 논의를 진행해 나갈 것이다”고 밝혔다.

이미 거대한 마피아가 되어버린 대한민국 내 노조들의 실체가 까발려지고 있다. 언제나 불평등에 맞서 공평을 외치던 그들이 '입진보'라는 별명이 붙은 이유가 여실히 드러나고 있는 사건이다.

그런데 이번 사건이 박원순 시장과 밀접히 관련돼 있다는 의혹이 나오고 있다. 이미 의혹이 여러처례 제기 됀 이상 국정 감사가 꼭 필요하다. 국회는 놀지말고 '진짜일'을 하라. 증거 인멸하기 전에 어서 수사하도록 하라.

17일, 서울교통공사의 자체 조사에 따르면 서울시 산하 서울교통공사 직원 1만7084명 중 1912명(11.2%)이 친인척 관계인 것으로 나타났다. 이를두고 한 직장에 2000명 가까운 직원이 친인척인 경우는 매우 드물다는 지적이 나오고 있다. 또한 지난해 14명 명단 중엔 노조 관계자가 9명이었던 것으로 알려졌다. 

이 조사에 따르면 친인척 직원 1912명 중 108명은 무기계약직으로 입사한 뒤 올해 3월 정규직으로 전환됐다. 108명 중 자녀가 31명으로 가장 많았으며, 형제·남매가 22명으로 뒤를 이었다. 무기계약직은 공채 입사자와 달리 필기시험과 인성 검사를 거치지 않는다. 친인척 1912명 중 이들 108명을 제외한 나머지 1804명은 공채로 입사했다.

이날 자유한국당은 서울교통공사 김모 인사처장이 '정규직 전환 직원 친인척 명단'에서 의도적으로 아내 이름을 뺐다고 밝혔다. 김 처장의 아내는 2001년부터 서울교통공사 식당에서 기간제 근로자로 일하다가 올해 정규직이 됐다. 서울교통공사 관계자는 "인사처장이 아내 이름을 의도적으로 누락했을 가능성이 있다"고 했다. 이날 김 처장은 직위 해제됐다.

한편 한국당 유민봉 의원은 이날 정규직으로 전환된 친인척이 108명보다 더 많을 수 있다는 추가 의혹을 제기했다. 유 의원 측이 지난해 서울교통공사에 '정규직 전환 대상 친인척 전수조사 현황'을 요청하자 공사 측에서 14명 명단을 보냈는데, 올해는 108명 명단이 나왔다는 것이다. 서울교통공사는 올해 108명 자료를 보내면서 "전직자의 자료는 보낼 수 없다"고 했지만 지난해 자료엔 전직자 7명이 포함돼 있었다. 또 올해 108명 명단 중 노조 관계자가 1명에 불과했던 데 비해 지난해 14명 명단 중엔 노조 관계자가 9명이었던 것으로 알려졌다. 

문재인 정부는 하루빨리 적폐청산을 하시길 바란다. 같은 좌성향 노조라고 해서 무딘 칼을 들이댈 생각일랑 꿈에도 마시라. 대선 때부터 외쳐왔던 그 적폐가 바로 위 노조 무리들 아닌가?

요즘은 길을 가다보면 여기나 저기나 노조 천국이다. 자유롭게 의사표현 하는 건 좋지만 대부분 극좌 성향의 정치 권력집단으로 변절되 있어 걱정이다. 

서울교통공사의 사례에서 보면 알 수 있듯이 이젠 노조가 권력의 한축을 차지하고 있다. 이건 권력 이동일 뿐 절대 적폐청산이 아니다. 이렇게 노조의 잘못된 권력을 방치하고 있는 문 정부를 보고 있으면, 혹시 문 정부가 원하는 게 권력 이동이 아닌지 의심되기까지 한다. 그게 아니라면 문 정부는 어서 적폐청산 하시길 바란다.